La commune d'Oullins-Pierre-Bénite et ses environs immédiats concentrent un tissu de sous-traitants mécaniques actifs dans le tournage, le fraisage et la rectification. Ce répertoire recense 4 ateliers pour vous aider à identifier une entreprise usinage Oullins-Pierre-Bénite adaptée à vos besoins, qu'il s'agisse de pièces unitaires, de petites séries ou de productions récurrentes pour l'industrie automobile et d'autres secteurs de la mécanique de précision.
Classement mis à jour le 8 octobre 2026 · selon la méthodologie cnc-machine
Classement des ateliers d’usinage et de mécanique de précision de la zone. Chaque fiche présente les procédés et matières travaillés. Les contacts se font via le formulaire centralisé.
Atelier de mécanique générale implanté à Oullins-Pierre-Bénite, pratiquant le fraisage sur centres d'usinage à commande numérique ainsi que la rectification plane. Il intervient pour des entreprises industrielles de toutes tailles en sous-traitance sur pièces de précision.
Fondée en 1961 et implantée à Saint-Genis-Laval, cette entreprise est spécialisée dans la mécanique de précision, la chaudronnerie et la soudure TIG destinées aux industries pharmaceutique, chimique et pétrochimique. Elle fabrique des équipements sur mesure et des articles standardisés certifiés ISO 9001, PED et GMP, principalement en inox.
Établissement de mécanique générale implanté à Saint-Genis-Laval, spécialisé dans l'usinage de précision de pièces en petites, moyennes et grandes séries par tournage et fraisage. Il intervient notamment dans les secteurs de l'automobile, de l'électricité et de l'équipement industriel.
Entreprise de mécanique générale implantée à Oullins-Pierre-Bénite, spécialisée dans les travaux d'usinage, de fraisage et de profilage de précision des métaux. Elle intervient également dans la construction et le montage d'ensembles métalliques, et assure ses prestations en sous-traitance pour les professionnels.
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Demander mes devis →Vue d’ensemble des procédés proposés par les ateliers référencés.
| Atelier | Tournage | Fraisage | Électroérosion | Rectification | Séries |
|---|---|---|---|---|---|
| DURY-MECA | — | ✓ | — | ✓ | Pièce unitaire → Moyenne série |
| Etablissements Grayel & Fils | ✓ | ✓ | — | ✓ | Pièce unitaire → Petite série |
| Société d'Usinage Automatique Anjac | ✓ | ✓ | — | — | Petite série → Grande série |
| Usinage Lyonnais | ✓ | ✓ | — | — | Pièce unitaire → Moyenne série |
Le choix d’un sous-traitant en usinage dépend d’abord de la nature de votre pièce. Une pièce de révolution (axe, bague, arbre) relève du tournage ; une pièce prismatique aux formes complexes appelle du fraisage, idéalement 3 ou 5 axes. Pour les formes impossibles à obtenir par enlèvement classique, l’électroérosion devient nécessaire.
Tous les ateliers ne travaillent pas les mêmes matières. L’aluminium et l’acier sont quasi universels ; l’inox, le titane et les superalliages demandent davantage de savoir-faire et un outillage adapté, fréquents chez les ateliers orientés aéronautique et médical.
Pour un prototype ou une pièce unitaire, privilégiez un atelier réactif doté d’un bureau d’études. Pour une moyenne ou grande série, la capacité machine et l’automatisation deviennent déterminantes pour le prix unitaire.
Les ateliers de la zone couvrent l’essentiel des procédés d’usinage par enlèvement de matière.
Oullins-Pierre-Bénite s'inscrit dans la première couronne sud de Lyon, sur la rive gauche du Rhône, au carrefour de flux logistiques majeurs reliant l'agglomération lyonnaise à la vallée du Gier et au bassin de Givors. Pierre-Bénite abrite historiquement une plateforme chimique et pétrochimique d'envergure nationale, ce qui a engendré autour d'elle un tissu de sous-traitants industriels capable de répondre aux exigences de précision et de fiabilité propres à ces donneurs d'ordre.
Le bassin élargi intègre des communes comme Saint-Genis-Laval, Brignais et Irigny, qui complètent l'offre locale en mécanique générale. Cette géographie favorise la collaboration entre ateliers de taille modeste et de grandes unités industrielles, notamment dans le secteur automobile, très présent dans le couloir Rhône-Alpes entre Lyon et Grenoble. Les zones d'activités de la vallée de l'Yzeron et les parcs d'activités du plateau ouest constituent des implantations traditionnelles pour les entreprises de mécanique de précision qui gravitent autour d'Oullins-Pierre-Bénite.
Les quatre ateliers référencés sur ce périmètre couvrent les trois procédés fondamentaux de la mécanique générale : le tournage, le fraisage et la rectification. Usinage Lyonnais et la Société d'Usinage Automatique Anjac pratiquent le tournage et le fraisage, deux procédés complémentaires qui permettent de produire aussi bien des pièces de révolution que des formes prismatiques complexes. DURY-MECA associe fraisage et rectification, une combinaison particulièrement adaptée aux pièces nécessitant des états de surface fins et des tolérances dimensionnelles serrées. Les Établissements Grayel & Fils proposent l'ensemble des trois procédés, offrant ainsi une capacité de traitement plus complète sur un même site.
La Société d'Usinage Automatique Anjac est le seul atelier dont le secteur client déclaré est l'automobile, un débouché cohérent avec la tradition industrielle du couloir rhodanien. Les autres ateliers n'affichent pas de secteurs cibles spécifiques, ce qui suggère une orientation vers la mécanique générale multi-industrie, potentiellement compatible avec des besoins en chimie, énergie, équipements industriels ou prototypage. Les acheteurs dont le cahier des charges exige des certifications sectorielles spécifiques — aéronautique ou médical par exemple — devront vérifier au cas par cas les qualifications de chaque atelier, ces données n'étant pas renseignées dans le présent annuaire.
Avant de contacter un atelier d'Oullins-Pierre-Bénite, préparez un dossier technique complet : plan côté au format PDF ou DXF, fichier 3D si disponible (STEP ou IGES), matière souhaitée avec nuance précise, quantité par commande et rythme de livraison attendu. Sur ce bassin, où les ateliers sont de taille modeste, une demande bien documentée dès le premier contact réduit considérablement le délai de retour de devis et montre que vous êtes un interlocuteur sérieux.
Ce qui fait varier un devis ici, comme partout en mécanique de précision, c'est avant tout la complexité géométrique, le niveau de tolérance exigé et la matière à usiner. La rectification, disponible chez DURY-MECA et les Établissements Grayel & Fils, implique des équipements spécialisés qui se reflètent dans le prix : ne la demandez que si votre état de surface ou votre tolérance dimensionnelle l'imposent réellement. Pour des pièces automobiles, vérifiez si l'atelier dispose d'un suivi qualité documenté compatible avec les exigences de votre client final.
La proximité géographique prend toute sa valeur lorsque vous avez des pièces à livrer en urgence, des retouches à valider en présence, ou des outillages à confier. Les ateliers situés à Oullins-Pierre-Bénite et Saint-Genis-Laval sont accessibles rapidement depuis Lyon et la rocade sud. En revanche, si votre besoin implique des procédés non représentés localement — décolletage haute cadence, électroérosion, traitement thermique intégré — il sera nécessaire d'élargir la recherche vers d'autres bassins du couloir Rhône-Alpes.
Revendiquez gratuitement votre fiche pour corriger vos informations, compléter procédés et certifications, et suivre les demandes de devis de votre zone — et les recevoir en direct avec la formule Premium. Sans engagement : vous gardez la main sur vos données, modification ou retrait à tout moment.
Pour approfondir avant de lancer votre projet d’usinage.
Les ateliers référencés couvrent le tournage, le fraisage et la rectification. Ces trois procédés permettent de réaliser des pièces de révolution, des formes prismatiques et des surfaces de haute précision. D'autres procédés comme l'électroérosion ou le décolletage ne sont pas représentés dans ce périmètre ; il faudra élargir la recherche si votre besoin l'exige.
Le prix dépend de la complexité géométrique, de la matière, des tolérances et de la quantité commandée. Aucun tarif catalogue n'est publié par les ateliers référencés. La méthode la plus fiable reste de soumettre un plan côté et un fichier 3D pour obtenir un devis personnalisé, idéalement auprès de plusieurs ateliers simultanément.
Préparez un plan côté (PDF ou DXF), un fichier 3D au format STEP ou IGES si disponible, la nuance de matière précise, la quantité souhaitée et les délais attendus. Plus votre dossier est complet dès l'envoi, plus le retour de devis sera rapide et précis. Une tolérance manquante ou une matière non spécifiée entraîne systématiquement des allers-retours qui rallongent le processus.
Les ateliers référencés sont des structures de mécanique générale, généralement réactives aux petites séries et aux pièces unitaires. Aucune quantité minimum officielle n'est publiée. Il est conseillé de le préciser dans votre demande : certains ateliers peuvent appliquer un minimum de facturation pour couvrir les temps de réglage sur de très petites quantités.
Les délais varient selon la charge en cours de l'atelier, la complexité de la pièce et les approvisionnements en matière. Les ateliers de ce bassin n'affichent pas de délais standards. Mentionnez impérativement votre date de besoin dans votre demande de devis : certains ateliers acceptent des commandes express avec surcoût, d'autres ont des carnets de commandes remplis plusieurs semaines à l'avance.
La Société d'Usinage Automatique Anjac, basée à Saint-Genis-Laval, déclare explicitement le secteur automobile parmi ses clients. Les autres ateliers n'affichent pas de spécialisation sectorielle. Si votre cahier des charges automobile exige des certifications qualité spécifiques (IATF 16949, par exemple), vérifiez ce point directement auprès de l'atelier avant toute commande.
La rectification s'impose lorsque les tolérances dimensionnelles sont très serrées ou que l'état de surface doit être très fin, au-delà de ce qu'autorise le fraisage seul. Sur ce périmètre, DURY-MECA et les Établissements Grayel & Fils proposent ce procédé. Si votre pièce peut être livrée directement après fraisage ou tournage, vous évitez une opération supplémentaire et réduisez le coût.
Oui. Si votre besoin implique de l'électroérosion, du décolletage haute cadence, du traitement thermique intégré ou des certifications aéronautique ou médicale, les ateliers référencés ici ne couvrent pas nécessairement ces exigences. Le couloir Rhône-Alpes offre un tissu industriel dense vers Lyon, Grenoble ou la vallée de l'Arve, à explorer selon votre procédé ou votre secteur.
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