Saint-Priest concentre un tissu de sous-traitants industriels reconnus dans l'agglomération lyonnaise. Chaque entreprise usinage Saint-Priest référencée ici propose des capacités complémentaires : fraisage 5 axes, tournage, électroérosion fil ou encore perçage profond. Les cinq ateliers couvrent des secteurs exigeants tels que l'aéronautique, l'automobile et le médical, offrant aux donneurs d'ordre locaux et régionaux un panel de compétences techniques diversifiées et immédiatement accessibles.
Classement mis à jour le 8 octobre 2026 · selon la méthodologie cnc-machine
Classement des ateliers d’usinage et de mécanique de précision de la zone. Chaque fiche présente les procédés et matières travaillés. Les contacts se font via le formulaire centralisé.
Entreprise familiale fondée en 1968 à Saint-Priest, proposant des prestations de mécanique générale, usinage de précision et soudure à destination des secteurs aéronautique, automobile et agroalimentaire. Son parc machines lui permet de réaliser des pièces sur mesure dans le respect des délais et des exigences qualité de ses clients industriels.
Entreprise de mécanique et outillage de précision fondée en 1973 à Saint-Priest, spécialisée dans l'usinage, la réalisation de machines spéciales et les assemblages électromécaniques, pneumatiques et hydrauliques. Elle accompagne ses clients de la conception à l'industrialisation, avec une orientation sports mécaniques et industrie générale.
Entreprise spécialisée depuis plus de 50 ans dans la mécanique industrielle et l'usinage de pièces de moyennes et grandes dimensions à Saint-Priest. Elle réalise des opérations de tournage, fraisage, perçage et reprise après soudure, avec un équipement incluant tour vertical CN, fraiseuse CN 5 axes et ponts roulants.
Entreprise de mécanique générale basée à Saint-Priest, intervenant dans la conception, la fabrication et la réparation de pièces mécaniques pour les secteurs industriel, automobile et aéronautique. Elle met en œuvre des technologies d'usinage avancées pour des solutions sur mesure à destination de la clientèle professionnelle.
Société de sous-traitance en mécanique de précision implantée à Saint-Priest, dotée d'un parc machines intégrant l'usinage 5 axes continus, la découpe fil par électroérosion et le perçage de trous profonds. Elle intervient principalement dans les secteurs médical et transport, avec une organisation certifiée et une gestion de production assistée par ordinateur.
Décrivez votre pièce une seule fois (procédé, matière, quantité, délai) et recevez plusieurs devis des ateliers de la zone. Gratuit et sans engagement.
Demander mes devis →Vue d’ensemble des procédés proposés par les ateliers référencés.
| Atelier | Tournage | Fraisage | Électroérosion | Rectification | Séries |
|---|---|---|---|---|---|
| MSG | ✓ | ✓ | — | — | Pièce unitaire → Moyenne série |
| OMPR | ✓ | ✓ | — | — | Pièce unitaire → Moyenne série |
| SICMM | ✓ | ✓ | — | ✓ | Pièce unitaire → Moyenne série |
| Torti SARL | ✓ | ✓ | — | — | Pièce unitaire → Petite série |
| VCN Technologies | ✓ | ✓ | ✓ | — | Pièce unitaire → Moyenne série |
Le choix d’un sous-traitant en usinage dépend d’abord de la nature de votre pièce. Une pièce de révolution (axe, bague, arbre) relève du tournage ; une pièce prismatique aux formes complexes appelle du fraisage, idéalement 3 ou 5 axes. Pour les formes impossibles à obtenir par enlèvement classique, l’électroérosion devient nécessaire.
Tous les ateliers ne travaillent pas les mêmes matières. L’aluminium et l’acier sont quasi universels ; l’inox, le titane et les superalliages demandent davantage de savoir-faire et un outillage adapté, fréquents chez les ateliers orientés aéronautique et médical.
Pour un prototype ou une pièce unitaire, privilégiez un atelier réactif doté d’un bureau d’études. Pour une moyenne ou grande série, la capacité machine et l’automatisation deviennent déterminantes pour le prix unitaire.
Les ateliers de la zone couvrent l’essentiel des procédés d’usinage par enlèvement de matière.
Saint-Priest est l'une des communes industrielles les plus actives de la métropole de Lyon, adossée à des zones d'activité denses comme la zone industrielle de Saint-Priest et le parc tertiaire et logistique Mi-Plaine. Son positionnement à proximité immédiate de l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry en fait un site stratégique pour les sous-traitants aéronautiques, tandis que la proximité des grands sites automobiles de la région Auvergne-Rhône-Alpes alimente une demande soutenue en pièces usinées de précision.
Le tissu d'ateliers d'usinage à Saint-Priest reflète cette double orientation : des acteurs comme MSG, OMPR ou Torti SARL interviennent conjointement sur les filières aéronautique et automobile, quand VCN Technologies étend son activité jusqu'au secteur médical avec des procédés pointus tels que l'électroérosion fil et le perçage de trous profonds. Cette diversité sectorielle et technique fait de Saint-Priest un pôle d'usinage cohérent au sein de l'arc industriel sud-est lyonnais.
Les ateliers de Saint-Priest traitent principalement des pièces à forte contrainte dimensionnelle destinées à deux filières dominantes : l'aéronautique et l'automobile. MSG et Torti SARL couvrent ces deux secteurs en tournage et fraisage conventionnel, ce qui les rend pertinents pour des pièces de structure, des supports, des brides ou des composants de transmission nécessitant des tolérances serrées et une traçabilité rigoureuse. OMPR pousse davantage vers l'automobile avec une capacité de fraisage 5 axes, utile pour des géométries complexes comme des carters, des culasses ou des outillages de presse.
SICMM se distingue par un panel procédés élargi — tournage, fraisage 5 axes, rectification et perçage/forage profond — sans secteur client affiché, ce qui le positionne sur des demandes techniques transverses : pièces d'outillage, prototypes de précision, composants nécessitant une finition rectifiée. C'est un profil adapté aux donneurs d'ordre qui recherchent une finition micrométrique ou des alésages profonds hors normes standard.
VCN Technologies représente le profil le plus polyvalent du groupe : fraisage 5 axes, électroérosion fil et perçage profond orientés vers l'aéronautique et le médical. Ce positionnement correspond à des pièces en alliages difficiles (titane, Inconel, aciers inoxydables) avec des formes internes complexes ou des profils de découpe très fins. Un acheteur du secteur médical ou défense trouvera ici une offre adaptée ; un acheteur en quête de grandes séries plastiques ou de tôlerie devra en revanche chercher en dehors de Saint-Priest.
Avant de contacter un atelier de Saint-Priest, préparez un dossier complet : plan coté au format PDF avec tolérances et états de surface explicitement indiqués, fichier 3D natif ou STEP, désignation précise de la matière (nuance, norme, éventuellement certificat matière si requis), et une indication de la quantité cible — prototype unique, petite série ou récurrence mensuelle. Les ateliers locaux travaillent majoritairement pour des secteurs exigeants : un dossier incomplet allonge le cycle de devis et peut conduire à un refus de chiffrage.
Ce qui fait varier le prix à Saint-Priest, c'est avant tout la complexité géométrique (recours au 5 axes ou à l'électroérosion), le temps de réglage rapporté à la série, et la matière — les alliages aéronautiques ou médicaux impliquent des outils spécifiques et des vitesses de coupe réduites. La proximité de Lyon-Saint-Exupéry et des donneurs d'ordre automobiles régionaux signifie que certains ateliers sont déjà chargés sur des programmes récurrents : si votre besoin est urgent, interrogez explicitement les disponibilités avant d'engager un processus de qualification.
La proximité géographique compte concrètement lorsque vous avez des pièces à retoucher, des réunions de mise au point outillage, ou des livraisons en flux tendu vers un site de production lyonnais. Vérifiez selon votre secteur si l'atelier dispose des certifications requises : EN 9100 pour l'aéronautique, ISO 13485 pour le médical, IATF 16949 pour l'automobile. Ces accréditations ne sont pas systématiquement détenues par tous les acteurs locaux, et leur absence peut bloquer une homologation fournisseur.
Revendiquez gratuitement votre fiche pour corriger vos informations, compléter procédés et certifications, et suivre les demandes de devis de votre zone — et les recevoir en direct avec la formule Premium. Sans engagement : vous gardez la main sur vos données, modification ou retrait à tout moment.
Pour approfondir avant de lancer votre projet d’usinage.
Il faut au minimum un plan coté avec tolérances et rugosités, un fichier 3D (format STEP de préférence), la désignation précise de la matière avec sa nuance, et la quantité souhaitée. Pour les secteurs aéronautique ou médical, ajoutez les exigences de traçabilité et les normes applicables dès le premier contact afin d'éviter des allers-retours qui retardent le chiffrage.
Les délais dépendent de la charge atelier et de la complexité. Sur une pièce simple en tournage ou fraisage 3 axes, quelques jours à deux semaines sont courants pour un prototype. Une pièce 5 axes ou impliquant de l'électroérosion demande généralement deux à quatre semaines. Pour une série récurrente, un délai contractuel est négocié lors de la mise en programme.
Les ateliers référencés travaillent aussi bien à la pièce unique qu'en petites et moyennes séries. Il n'existe pas de seuil universel, mais le coût unitaire est logiquement plus élevé pour une pièce seule en raison du temps de réglage. Précisez vos volumes dès la demande de devis : certains ateliers sont mieux armés pour les séries courtes, d'autres pour les récurrences régulières.
Le fraisage 5 axes et la rectification, disponibles notamment chez SICMM et VCN Technologies, permettent d'atteindre des tolérances de l'ordre du centième de millimètre sur des géométries complexes. La rectification descend couramment au micromètre sur des surfaces planes ou cylindriques. Indiquez vos tolérances critiques sur le plan : l'atelier vous dira si elles sont dans sa capacité process.
Le fraisage 3 axes suffit pour des pièces prismatiques avec des usinages sur faces planes ou des perçages droits. Le 5 axes est nécessaire pour des formes gauches, des poches profondes à parois inclinées, ou quand plusieurs faces doivent être usinées en un seul bridage pour garantir la position relative des surfaces. Il réduit aussi le nombre de reprises et améliore la répétabilité.
L'électroérosion fil, disponible chez VCN Technologies, s'impose pour des profils internes fermés inaccessibles à un outil rotatif, des matières très dures après traitement thermique, ou des contours avec des angles rentrants à zéro degré. Elle ne génère pas de force de coupe, ce qui la rend indiquée pour les pièces fines ou fragiles. Elle est plus lente que le fraisage sur de grandes surfaces.
Pour l'aéronautique, la certification EN 9100 est le standard attendu par les donneurs d'ordre de rang 1 et 2. Pour le médical, l'ISO 13485 est requise dans la plupart des chaînes d'approvisionnement. Pour l'automobile, l'IATF 16949 est de plus en plus exigée. Demandez explicitement à l'atelier s'il est certifié et si son périmètre de certification couvre votre type de pièce.
Si vous avez besoin de grandes séries (plusieurs milliers de pièces identiques), de décolletage haute cadence, de tôlerie, de fonderie ou de moulage plastique, les ateliers de Saint-Priest ne couvrent pas ces besoins. De même, si une certification spécifique est requise et n'est pas détenue localement, ou si vos matières sont très exotiques, élargir la recherche à l'ensemble de la métropole lyonnaise sera plus efficace.
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